Hoe om epoksiehars deurmuurbusse te installeer?

Die installasie vanepoksiehars deurmuurbusseis 'n presiese en streng gereguleerde elektriese werking, hoofsaaklik verdeel in twee scenario's: vooraf ingebed (gelyktydig geïnstalleer tydens muurkonstruksie) en na-ingebed (geïnstalleer nadat die muur gevorm is). Die volgende is die algemene installasiestappe en sleutelpunte gebaseer op bedryfstandaarde (soos GB 50149-2010, DL/T 5221-2016).

I. Algemene installasiestappe
1. Voorbereiding voor installasie
Parameterverifikasie: Bevestig dat die nominale spanning, stroom en kruipafstand van die bus ooreenstem met die ontwerptekeninge, en kontroleer vir enige krake of skade aan die voorkoms.
Meting en posisionering: Gebruik 'n laserwaterpas of krytlyn om die middellyn van die muur te merk om die akkuraatheid van die gatposisie te verseker en spanning op die rail of kabel te vermy wanneer dit later daardeur gedwing word.
Gatverwerking: Die gatdiameter is gewoonlik 5-10 mm groter as die buitenste diameter van die bus om aanpassing en vulling van seëlmateriaal moontlik te maak. Die rand van die gat moet glad gemaak word en brame verwyder word om skade aan die kabel of busoppervlak te voorkom.
2. BushingBevestiging en verseëling van passtukke
Bevestigingsmetode: Vir epoksieharsbusse met metaalflense (soos aluminiumlegeringsflense), word uitbreidingsboute of chemiese ankers tipies gebruik om die flense aan beide kante van die muur vas te maak. Die aanbevole bevestigingsinterval is ≤ 300 mm om te verseker dat die bus nie tydens bedryfsvibrasie loskom nie.
Verseëling van vulsel: Dit is 'n belangrike stap vir waterdigting, brandwering en knaagdiervoorkoming.
Vul van gapings: Die ringvormige gaping tussen die bus en die muur moet gevul word met vuurvaste stopverf of vuurvaste seëlaar, met 'n aanbevole dikte van ≥ 20 mm om 'n digte en gapingvrye seël te verseker.
Waterdigte behandeling: Vir buitemuurpenetrasie of in klam omgewings, die buitenste punt van diebusmoet afwaarts gekantel wees teen 15° – 30°, en 'n waterdigte bedekking moet geïnstalleer word om te verhoed dat reënwater terugvloei.
3. Geleierinvoeging en -verbinding
Invoegbeskerming: Voordat jy rails of kabels invoeg, maak seker dat die binnewand van die bus glad is. Vir kabels word dit aanbeveel om 'n beskermende buis (soos 'n geriffelde buis) op die invoeggedeelte te plaas om te verhoed dat skerp kante die isolasielaag krap.
Aandraai van die verbinding: Wanneer die terminaal gekoppel word, moet die boute tot die standaard wringkrag vasgedraai word om plaaslike verhitting as gevolg van swak kontak te vermy. Na die verbinding, kyk of die seëlring ongeskonde is om te verhoed dat vog binnedring.
4. Na-installasie toetsing
Isolasietoets: Na installasie moet die isolasieweerstand met 'n 2500V megohmmeter getoets word. Die gekwalifiseerde waarde is gewoonlik ≥1000MΩ (of in ooreenstemming met spesifieke standaarde).
Weerstandspanningstoets: Vir hoëspanningsbusse (soos 10 kV en hoër), moet 'n kragfrekwensie-weerstandspanningstoets uitgevoer word (bv. 10 kV-bus wat aan 42 kV/5 min onderwerp word sonder om te breek).
II. Kernvoorsorgmaatreëls
Geen harde klopwerk: Alhoewel epoksiehars hoë sterkte het, is die impakweerstand daarvan nie so goed soos dié van metaal nie. Tydens installasie is dit streng verbode om die busliggaam direk met 'n hamer of ander harde voorwerpe te slaan om mikroskeure in die interne isolasielaag te voorkom, wat tot gedeeltelike ontlading kan lei.
Vogvoorkoming en -skoonmaak: Vee die binneste en buitenste oppervlaktes van die busse met watervrye alkohol af voor installasie om te verseker dat daar geen stof of olie is nie. Wanneer u in vogtige weer werk, tref vogdigte maatreëls om te verhoed dat kondensasie die isolasieprestasie beïnvloed.
Toelaag vir Uitsetting en Sametrekking: Vir omgewings met uitbreidingsvoege of groot temperatuurverskille, moet 'n toelaag van 10-15 mm vir uitbreiding en sametrekking tussen die bus en die geleier gereserveer word, of 'n rubberkompensator moet geïnstalleer word om vervorming van die bus as gevolg van termiese uitbreiding en sametrekking te voorkom.
Aardingsvereistes: Indien die bus 'n metaalskerm of metaalflens het, moet dit betroubaar geaard wees, en die aardingsweerstand moet ≤4Ω wees om geïnduseerde spanning uit te skakel.
III. Spesiale Toneelhantering
Ingeboude Installasie: Voordat die betonmuur gegiet word, moet die bus in plek gesit word. Op hierdie tydstip moet spesiale aandag gegee word aan die akkuraatheid van posisionering om te verhoed dat die bus tydens die gietproses beweeg. Beide punte van die bus moet meer as 50 mm uit die muur uitsteek om die verseëling in die latere stadium te vergemaklik.
Buiteluginstallasie: Buitelugtipe busse het gewoonlik besoedelingswerende oorslagrokke. Tydens installasie, let op die rigting van die rompe (gewoonlik afwaarts), en maak gereeld die vuilgoed op die rompe skoon om oorslag as gevolg van stofophoping te voorkom.
Veiligheidswenke: Installasiewerk moet in 'n spanningslose toestand uitgevoer word, en 'n "Moenie Maak Nie"-waarskuwingsteken moet gehang word. Dit word aanbeveel dat die installering van hoëspanningsbusse deur gekwalifiseerde professionele elektrisiëns uitgevoer word.

​

​